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    • 發布時間: 2019 - 03 - 20
      3月19日,增城區政府網發布了增城區新型有軌電車示范線工程環境影響評價第一次公示。這意味著,增城首條有軌電車真的要來了! 增城區政府網公示截圖可直達凱達爾樞紐國際廣場新塘站增城規劃11條新型有軌電車,新塘占5條    據公示內容顯示,增城區新型有軌電車示范線工程正線線路全長約21.5km(不含出入場線長度),穗莞深城際-新塘東站段為路基段,其余為高架,正線設站22座(預留車站3座)。   根據早前南方日報早前曝光的資料顯示,該線路起于凱達爾樞紐國際廣場新塘站,經新塘萬達、南方醫院、陳家林,終至萬達,共有25個站點。    該線路開通之后,沿線居民出行更加方便,通過有軌電車,可直達凱達爾樞紐國際廣場新塘站、南方醫院、新塘萬達。而通過新塘站,將可快速抵達廣州白云國際機場、深圳寶安國際機場,暢達珠三角主要城市。    根據《增城區新型有軌電車線網規劃研究》所示,增城區還規劃10條有軌電車線路,屆時全區線路總長130.1公里,擬設站172座。細分到各個板塊,新塘占5條,以凱達爾樞紐國際廣場新塘站為中心,構建加密新塘片區軌道交通服務的放射狀云巴骨架網絡。大動脈蓄勢待發,穗莞深城際軌道9月開通廣州1小時生活圈再升級      如果把有軌電車、汽車客運、巴士比作交通網絡里的“毛細血管”,穗莞深城際軌道就是灣區東西中軸的“大動脈”。始發站凱達爾樞紐國際廣場作為廣州東部交通樞紐中心,則像是擎動人流聚散脈搏的強心臟。據媒體最新消息:主動脈穗莞深于3月3日完成新塘段主體工程建設,預計將在6月完工,9月全線開通。坐落在凱達爾樞紐國際廣場的穗莞深城際新塘站穗莞深城際新塘站施工現場    穗莞深城軌作為串聯廣州、東莞、深圳三大城市的跨城軌道,與...
    • 發布時間: 2018 - 04 - 20
      第一次輕軌上蓋超重鋼結構工程施工,第一次隧道、輕軌旁的超大重量起吊、第一次高空頂升裝配施工……中國建筑史上的諸多第一次,今天,在凱達爾樞紐國際廣場施工現場拉開帷幕。4月20日上午9點20分,燃香致禮、鞭炮齊鳴,凱達爾樞紐國際廣場宴會廳6號柱第四段在1600噸履帶型吊車的牽引下,徐徐升空,這一刻,開始創造奇跡。(鞭炮轟響,眾人歡騰,凱達爾樞紐國際廣場宴會廳鋼結構第一吊,正在升空。背景就是正在建設的城際輕軌高架橋施工現場)這一次凱達爾樞紐國際廣場宴會廳的鋼結構平臺施工共分三個階段:第一階段是用吊車把東塔部分6根鋼柱、西塔5根鋼柱分別就位。第二階段將把跨度45米、總重量達70噸的平臺結構起吊放置在鋼柱上,之后在平臺上完成全部裝配工作,第三階段是通過液壓頂升技術,把整個平臺頂升、安裝到位。這樣的作業過程,在全國也是第一次,難度極高。(45米長、重70噸的鋼結構平臺,將是跨越輕軌軌道的宴會廳基礎部件)由于施工場地位于地鐵隧道和城軌路基旁,工作條件受到很大限制,許多成熟工藝無法施行,無形中難度增加了數倍。為了克服這些困難,凱達爾樞紐國際廣場這次耗資千萬,聘請了全國首家鋼結構上市公司——杭蕭鋼構,租用了全國唯一的一臺1600噸履帶吊來完成這項工作。(近處是280噸的配重箱,中間就是履帶吊主體部分)(擎動天際的鋼鐵巨人,即將吊起灣區的未來)這臺1600噸的鋼鐵巨人擁有近兩米寬、2米高的履帶,長達150米的吊臂,280噸的后置配重。施工人員說:用了50個車次的運輸、近半個月的時間,才在現場完成整個吊車的裝配調試。而這個鋼鐵巨人也不負眾望:重近百噸的鋼結構配件信手拈來,而后跨越城軌橋面,精準地放置到施工位置,書寫中國建筑史上新的篇章。(第一塊鋼結構構件正在就位,奇跡從這里開始)
    • 發布時間: 2018 - 01 - 10
      新年伊始,1月8日,凱達爾樞紐國際廣場與萬豪國際酒店集團、印力集團合作簽約儀式圓滿完成。    凱達爾集團董事長兼總裁紀力駒先生,凱達爾集團副總裁陳漫寧女士,萬豪國際集團中國區酒店發展高級副總裁林聰先生,萬豪國際集團中國區酒店業務發展副總裁張斌先生,萬科集團高級副總裁、印力集團董事長兼總裁丁力業先生,印力集團副總裁、廣深城市商業公司總經理竺海群先生,以及工商銀行深圳前海分行行長李豫廣先生等多位投融資界資深人士出席了簽約儀式。灣區大勢  廣州東部新中心呼之欲出    簽約儀式上,凱達爾集團副總裁陳漫寧女士首先感謝合作伙伴們的鼎力支持,并提到:在各種軌道的交織下,城市的融合,已形成了新的生活形態,而凱達爾樞紐國際廣場,正是在核心掌控粵港澳大灣區的發展命脈,創造舉世矚目的奇跡。今天的合作,簽下的,是我們彼此之間莊重的承諾,也是給光輝未來的承諾。相信一定能真誠合作,共同書寫凱達爾樞紐國際廣場的輝煌篇章!    萬豪國際集團中國區酒店發展高級副總裁林聰先生在致辭中表示,從世界,從東京的發展來看,非??春眠@種站點樞紐經濟的火熱前景,對凱達爾樞紐國際廣場的未來充滿信心。也感謝凱達爾樞紐國際廣場的選擇和信任,也將在這個項目上為中國的商務和旅游事業做出新的貢獻。    印力集團副總裁、廣深城市商業公司總經理竺海群先生表示,凱達爾樞紐國際廣場作為國內首個TOD綜合體,在優化公共交通的前提下,保證了交通樞紐和商業功能的兼備,實現了“城樞融合”的全新構想。本次,凱達爾樞紐國際廣場與萬豪酒店、印力集團的合作,必將打造出廣州東部全新的商務時尚地標。簽約現場強強聯手  打造廣州東全新地標     以軌道建構起超級城市群,是都市化發展的必經之路。而樞紐所在,也將跨越傳統的城市發展歷程,成...
    • 發布時間: 2017 - 12 - 21
      據廣州地鐵官方最新消息確認,地鐵13號線首期將于12月28日正式開通!這是自11月20日試運行以來,廣州東人民翹首以待的事情,而且作為首次橫貫廣州東西,真正打通天河、黃埔、增城三區的地鐵主動脈,地鐵13號線也承載了更多城市生長融合的使命。城市重要樞紐根據規劃部門的客流預測,13號線首期開通后,初期日均客流量約達22萬人次,而全線開通后,客流量日均將高達144萬人次,成為灣區東西向城市連接的強支撐。目前首期開通規劃與四條地鐵線換乘,其中7號線、16號線、23號線尚未開通,而新塘站是其中重要樞紐站。    航拍下,處在交通核心位置的凱達爾樞紐國際廣場新塘站縱觀目前13號線所有站點,最重要的當數新塘站,也正是該地鐵的重要使命,其站點無縫對接廣州東部交通樞紐——ITC(凱達爾樞紐國際廣場)。真正實現地鐵出站無縫接廣汕、廣深、京九高鐵及穗莞深城軌,真正實現大灣區城市的快速互通。航拍下的新塘站,出口位于凱達爾樞紐國際廣場旁 新塘站被稱為廣州地鐵13號線最大的一個站點,未來將接入穗莞深城際鐵路,與地鐵16號線、廣深鐵路(和諧號)和廣汕鐵路5條軌道交通組成廣州東部重要交通樞紐中心。凱達爾樞紐國際廣場是新塘TOD樞紐型城市綜合體,未來將引入多條軌道交通,成為國內集鐵路、城際軌道、地鐵多種軌道交通及出租車站、汽車客運、巴士等多種公共交通方式的樞紐型城市綜合體。點擊欣賞高清航拍
    • 發布時間: 2016 - 12 - 31
      2016年12月31日,在2016年最后一天,以“論道珠三角”凱達爾樞紐國際廣場體驗中心開放盛典盛大舉行。市區領導、項目相關合作單位負責人、商家巨頭代表、媒體代表及廣大市民共同見證這一重要時刻。作為中國TOD樞紐綜合體的代表作,省市區三級重點工程,廣州未來新東站,一系列獨特優勢價值,使凱達爾樞紐國際廣場一出現即成為珠三角城市的新熱點。     向世界宣告,ITC來了  上午10:00時,陽光明媚卻仍有寒意,但卻擋不住凱達爾樞紐國際廣場(ITC)體驗中心前廣場的人氣火熱。而開放盛典也隨著主持人鏗鏘的開場白后正式開始?,F場,凱達爾集團紀力駒董事長,中國核工業華興建設有限公司安大偉總助,中交一公局李俊總工程師發表了賀詞,并充分肯定了ITC項目在珠三角的經濟地位和城際互聯意義。      值得一提的是,活動最大的亮點在體驗中心,通過AR、VR、四屏3維影視等科技手段,以令人驚嘆的視覺觸覺體驗效果,將ITC未來的軌道樞紐前景,及形成的珠三角經濟帶商業聯動淋漓盡致地呈現在眾人面前,備受好評。      7大軌道交通打造經濟帶商業體   36萬平方米的中信泰富·凱達爾樞紐國際廣場(ITC),由20多家名企央企強強聯合,齊心打造,采用以“公共交通為導向”的TOD樞紐商業模式,集三高鐵(廣深、廣汕、京九)、雙輕軌(穗莞深及穗莞深城際琶洲支線)、雙地鐵(廣州地鐵13號線、16號線)7大軌道交通及一體化公交網絡系統于一體,串聯整個珠三角經濟閉環的起點,成為每日匯聚45萬客流的焦點,不負經濟帶商業體盛名。      作為城市名片的ITC,將成為凝集城市精華的綜合體標志性建筑,包括廣州東交通樞紐、匯聚世界大牌名流的TTMALL、國際五星級酒店、國際超甲寫字樓、SOHO公寓,滿足珠三角居民出行、生活、休閑的所有愿望?! ?1萬方的時尚體驗王國   按目前工程進度,最先呈現的將是11萬㎡的TT...
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