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    • 發布時間: 2019 - 07 - 09
      7月6日,廣州市市長溫國輝、秘書長陳杰在廣州市發展改革委主任曾進澤、廣州市規劃和自然資源局局長彭高峰、廣州市交通運輸局局長潘雙明、廣州市政府研究室主任陳秋容、增城區區委書記張火青、區長趙國生、副區長鄧毛穎、凱達爾集團董事長紀力駒、常務副總裁陳漫寧、廣州凱達爾副總裁王琦、康壯的陪同下,蒞臨廣州東部交通樞紐中心——凱達爾樞紐國際廣場考察調研。 溫國輝市長一行前往凱達爾樞紐國際廣場體驗中心  溫國輝市長一行觀看凱達爾樞紐國際廣場宣傳片溫國輝市長一行參觀凱達爾樞紐國際廣場體驗中心    正值炎夏,中午氣溫高達34度,地表溫度更是接近60度。溫國輝市長一行不顧炙熱的天氣,來到26樓觀景平臺實地考察項目工地現場,詳細了解了ITC項目的建設情況及其周邊的軌道交通規劃。溫國輝市長一行前往觀景平臺實地考察溫國輝市長一行于觀景平臺參觀項目工地及相關資料    溫國輝市長和廣州市發展改革委曾進澤主任均表示,東部交通樞紐的交通客流量評估,當年的測算數據“日均45萬人次”已滯后,目前的預測是日均80萬人次。針對如此強大的客流量, 溫國輝市長指示,各部門一定要提前做好周邊片區統籌規劃管理,以及各單位的協同融合,才能適應強大客流量的管理需求,更好地肩負起公共設施和民生市政功能,帶動區域協同發展。    增城區區長趙國生提到,凱達爾樞紐國際廣場作為省市區三級政府重點建設項目,是增城區八大發展載體之一,未來將作為區域發展的引擎,不斷賦能增城城市煥新,進一步助力廣州發揮“四大中心城市”引領作用。凱達爾樞紐國際廣場實時工程進度圖凱達爾樞紐國際廣場效果圖    凱達爾樞紐國際廣場(簡稱ITC)項目位于廣州東部交通樞紐軸心位置,由凱達爾集團聯手三十余家國內外實力央企、名企共同締造。該項目總建筑面積36萬平方...
    • 發布時間: 2019 - 07 - 09
      7月6日,廣州市市長溫國輝、秘書長陳杰在廣州市發展改革委主任曾進澤、廣州市規劃和自然資源局局長彭高峰、廣州市交通運輸局局長潘雙明、廣州市政府研究室主任陳秋容、增城區區委書記張火青、區長趙國生、副區長鄧毛穎、凱達爾集團董事長紀力駒、常務副總裁陳漫寧、廣州凱達爾副總裁王琦、康壯的陪同下,蒞臨廣州東部交通樞紐中心——凱達爾樞紐國際廣場考察調研。 溫國輝市長一行前往凱達爾樞紐國際廣場體驗中心  溫國輝市長一行觀看凱達爾樞紐國際廣場宣傳片溫國輝市長一行參觀凱達爾樞紐國際廣場體驗中心    正值炎夏,中午氣溫高達34度,地表溫度更是接近60度。溫國輝市長一行不顧炙熱的天氣,來到26樓觀景平臺實地考察項目工地現場,詳細了解了ITC項目的建設情況及其周邊的軌道交通規劃。溫國輝市長一行前往觀景平臺實地考察溫國輝市長一行于觀景平臺參觀項目工地及相關資料    溫國輝市長和廣州市發展改革委曾進澤主任均表示,東部交通樞紐的交通客流量評估,當年的測算數據“日均45萬人次”已滯后,目前的預測是日均80萬人次。針對如此強大的客流量, 溫國輝市長指示,各部門一定要提前做好周邊片區統籌規劃管理,以及各單位的協同融合,才能適應強大客流量的管理需求,更好地肩負起公共設施和民生市政功能,帶動區域協同發展。    增城區區長趙國生提到,凱達爾樞紐國際廣場作為省市區三級政府重點建設項目,是增城區八大發展載體之一,未來將作為區域發展的引擎,不斷賦能增城城市煥新,進一步助力廣州發揮“四大中心城市”引領作用。凱達爾樞紐國際廣場實時工程進度圖凱達爾樞紐國際廣場效果圖    凱達爾樞紐國際廣場(簡稱ITC)項目位于廣州東部交通樞紐軸心位置,由凱達爾集團聯手三十余家國內外實力央企、名企共同締造。該項目總建筑面積36萬平方...
    • 發布時間: 2019 - 06 - 22
      近日,穗莞深城際軌道利好消息頻傳:5月底,穗莞深城際鐵路10KV電源全線送電完成,為各專業設備聯調聯試工作奠定堅實的基礎;6月中旬,廣州東站穗莞深城際候車室建設工程開始進行招標,未來從廣州東站到凱達爾樞紐國際廣場新塘站預計只需要15分鐘;6月21日,穗莞深城際新塘站正式掛牌,標志著廣州東部交通樞紐中心建設邁上新臺階!穗莞深城際首發站新塘站正式掛牌9月底全線通車進入倒計時   穗莞深城際自動工之日起就備受關注,首發站新塘站正式掛牌完畢,全線通車進入倒計時!    穗莞深城際新塘站    在凱達爾樞紐國際廣場二層的城際軌道站臺可以看到,雨棚上的站牌已經完成組裝,紅色隸書字體的“新塘站”字牌十分醒目,“上牌照”之后的新塘站更顯壯觀氣勢。作為中國第一個與購物中心同體的輕軌站,軌道站臺與凱達爾樞紐國際廣場裙樓連接的同時,和負二層的地鐵站無縫對接,這也意味著廣州東從地鐵時代正式邁入城軌時代。    穗莞深城際軌道作為珠三角城際軌道交通線網規劃的主軸線之一,全線于今年5月份進入靜態驗收階段,預計7月1日正式啟動聯調聯試工作,有望今年國慶節前夕正式開通運營。穗莞深城際鐵路建成后,將成為廣州、東莞、深圳三市的快速交通通道,通過穗莞深城軌,深圳、廣州、東莞三地的經濟往來將更加頻繁,合作更加緊密,帶動更多產業的發展,對推動珠江東岸加快建成一小時經濟圈、實現區域經濟一體化,提升珠三角地區整體實力具有重要意義。廣州東站引入穗莞深城際從凱達爾樞紐國際廣場到廣州東站僅15分鐘    繼穗莞深城軌將進一步修建延長線,不僅通向前海,還將聯通香港九龍的消息傳出之后,近日有媒體報道,廣州東站也將要接入穗莞深城際軌道啦!據了解,廣州東至新塘段利用現有的廣深線,沿途設石牌、奧體中心、吉山、夏園四個...
    • 發布時間: 2019 - 04 - 13
      2019年4月13日,中國核工業建設股份有限公司董事長、黨委書記李曉明、 總經理辦公室陳鵬一行考察凱達爾樞紐國際廣場項目,并現場指導工作。中國核工業華興建設有限公司(以下簡稱中核華興)總經理、黨委副書記張衛兵、中核華興深圳分公司總經理、黨委副書記吳延路、中核華興深圳分公司黨委副書記、紀委書記王善民、凱達爾集團董事長紀力駒、常務副總裁陳漫寧、廣州凱達爾常務副總裁韋啟韜、廣州凱達爾副總裁王琦、康壯、設計總監韓晌弼陪同考察。李曉明董事長一行觀看ITC項目宣傳片李曉明董事長一行參觀ITC項目模型李曉明董事長一行參觀ITC項目工地   李曉明董事長一行首先到凱達爾樞紐國際廣場(ITC)體驗中心詳細了解了項目的TOD模式、設計亮點和施工難點;隨后到項目工地現考察了穗莞深城際軌道、城市走廊和車站核,并就TOD項目運營管理特點進行深入探討交流。 項目溝通會現場    作為中國首個真正意義的TOD城市綜合體,凱達爾樞紐國際廣場項目肩負了公共設施和民生市政功能,被列入廣東省、廣州市、增城區三級政府重點工程。項目自身具有結構跨度大、重量大及施工環境復雜的特點。在項目溝通會現場,李曉明董事長聽取了項目建設進展情況的詳細介紹,并就項目下一步的建設推進進行了深入交流。中核華興是中核建集團的重點成員單位之一,曾承擔眾多重要核工程、軍工工程的建設,此次與凱達爾強強聯手,必定鑄造新的城市地標和TOD樞紐典范。
    • 發布時間: 2019 - 03 - 20
      3月19日,增城區政府網發布了增城區新型有軌電車示范線工程環境影響評價第一次公示。這意味著,增城首條有軌電車真的要來了! 增城區政府網公示截圖可直達凱達爾樞紐國際廣場新塘站增城規劃11條新型有軌電車,新塘占5條    據公示內容顯示,增城區新型有軌電車示范線工程正線線路全長約21.5km(不含出入場線長度),穗莞深城際-新塘東站段為路基段,其余為高架,正線設站22座(預留車站3座)。   根據早前南方日報早前曝光的資料顯示,該線路起于凱達爾樞紐國際廣場新塘站,經新塘萬達、南方醫院、陳家林,終至萬達,共有25個站點。    該線路開通之后,沿線居民出行更加方便,通過有軌電車,可直達凱達爾樞紐國際廣場新塘站、南方醫院、新塘萬達。而通過新塘站,將可快速抵達廣州白云國際機場、深圳寶安國際機場,暢達珠三角主要城市。    根據《增城區新型有軌電車線網規劃研究》所示,增城區還規劃10條有軌電車線路,屆時全區線路總長130.1公里,擬設站172座。細分到各個板塊,新塘占5條,以凱達爾樞紐國際廣場新塘站為中心,構建加密新塘片區軌道交通服務的放射狀云巴骨架網絡。大動脈蓄勢待發,穗莞深城際軌道9月開通廣州1小時生活圈再升級      如果把有軌電車、汽車客運、巴士比作交通網絡里的“毛細血管”,穗莞深城際軌道就是灣區東西中軸的“大動脈”。始發站凱達爾樞紐國際廣場作為廣州東部交通樞紐中心,則像是擎動人流聚散脈搏的強心臟。據媒體最新消息:主動脈穗莞深于3月3日完成新塘段主體工程建設,預計將在6月完工,9月全線開通。坐落在凱達爾樞紐國際廣場的穗莞深城際新塘站穗莞深城際新塘站施工現場    穗莞深城軌作為串聯廣州、東莞、深圳三大城市的跨城軌道,與...
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