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    • 發布時間: 2019 - 04 - 22
      城市舊改是盤活存量用地、破解城市發展空間不足、使城市重新煥發勃勃生機的有效手段。近兩年,增城舊改遍地開花,展現出強勁向上的生長力量。推動新塘優化升級120億撬動增城最大舊改村    就在本周,增城至今改造面積最大的舊村改造消息傳來:來自上海的升龍投資集團正式成為群星村舊改項目合作企業。其改造范圍的總用地面積為121.21萬平方米,改造成本120個億。值得一提的是,這是目前增城第四個公開引進企業的舊改村,也是增城最大的規模的舊改。   據悉,群星村舊改區域分為ABC三區 , 共涉及面積2165.59畝,4403人 。     其中A區,位于地鐵13號線新塘站和白江站之中,距離凱達爾樞紐國際廣場新塘站僅350米步距;B、C兩個區域則臨近東江,位于新塘的老城區當中,周邊大部分都是比較老舊的建筑。升龍舊改方案是將一線江景共享,且把中心區及新塘大道商業的好位置留給復建區。群星村舊改A區臨近凱達爾樞紐國際廣場項目   未來,隨著凱達爾樞紐國際廣場的建成使用與舊改推進實現,以及交通和產業升級,新塘的區域價值將進一步凸顯。穗莞深城軌9月30日通車新塘到深圳機場45元?    除了群星村舊改的好消息,日前,由穗莞深城際軌道傳來喜訊,位于東莞市長安鎮的長安站正式掛牌,標志著穗莞深全線最后一座高架站正式竣工,穗莞深城際鐵路將于今年9月30日全線通車。人民網報道截圖穗莞深城際長安站現場圖   目前全線橋梁工程、隧道工程、路基工程、軌道鋪設等工程均已全部完工?,F階段正在進行車站站房內部裝修、設備安裝等后續工作。預計5月1日前可完成全線靜態驗收。穗莞深城際新塘站現場圖未來的剩余工程施組安排如下:? 5月1日前可完成全線靜態驗收;? 6月30日完...
    • 發布時間: 2019 - 04 - 22
      城市舊改是盤活存量用地、破解城市發展空間不足、使城市重新煥發勃勃生機的有效手段。近兩年,增城舊改遍地開花,展現出強勁向上的生長力量。推動新塘優化升級120億撬動增城最大舊改村    就在本周,增城至今改造面積最大的舊村改造消息傳來:來自上海的升龍投資集團正式成為群星村舊改項目合作企業。其改造范圍的總用地面積為121.21萬平方米,改造成本120個億。值得一提的是,這是目前增城第四個公開引進企業的舊改村,也是增城最大的規模的舊改。   據悉,群星村舊改區域分為ABC三區 , 共涉及面積2165.59畝,4403人 。     其中A區,位于地鐵13號線新塘站和白江站之中,距離凱達爾樞紐國際廣場新塘站僅350米步距;B、C兩個區域則臨近東江,位于新塘的老城區當中,周邊大部分都是比較老舊的建筑。升龍舊改方案是將一線江景共享,且把中心區及新塘大道商業的好位置留給復建區。群星村舊改A區臨近凱達爾樞紐國際廣場項目   未來,隨著凱達爾樞紐國際廣場的建成使用與舊改推進實現,以及交通和產業升級,新塘的區域價值將進一步凸顯。穗莞深城軌9月30日通車新塘到深圳機場45元?    除了群星村舊改的好消息,日前,由穗莞深城際軌道傳來喜訊,位于東莞市長安鎮的長安站正式掛牌,標志著穗莞深全線最后一座高架站正式竣工,穗莞深城際鐵路將于今年9月30日全線通車。人民網報道截圖穗莞深城際長安站現場圖   目前全線橋梁工程、隧道工程、路基工程、軌道鋪設等工程均已全部完工?,F階段正在進行車站站房內部裝修、設備安裝等后續工作。預計5月1日前可完成全線靜態驗收。穗莞深城際新塘站現場圖未來的剩余工程施組安排如下:? 5月1日前可完成全線靜態驗收;? 6月30日完...
    • 發布時間: 2019 - 02 - 20
      塵埃落定!2月18日,中共中央、國務院印發了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,并發出通知,要求各地區各部門結合實際認真貫徹落實。 新華社報道截圖     在綱要內容中,廣州被提及40次,排名第一!綱要指出廣州要充分發揮國家中心城市和綜合性門戶城市引領作用,全面增強國際商貿中心、綜合交通樞紐功能,培育提升科技教育文化中心功能,著力建設國際大都市。一言以蔽之,廣州在粵港澳大灣區將擔當起舉足輕重的身份。     2018年2月24日,《廣州市城市總體規劃(2017-2035年)》草案正式公布,明確指出廣州的未來城市使命:“一帶一路”重要樞紐城市、粵港澳大灣區核心增長極、獨具特色,文化鮮明的國際一流城市?!痘浉郯拇鬄硡^發展規劃綱要》的出臺對于大灣區四大核心城市之一的廣州,無疑再注入強心針! 廣州東部交通樞紐中心凱達爾樞紐國際廣場實時工程進度圖     而地處廣州東進軸的增城,掌握著交通、產業兩把通往“生長出來的CBD”的鑰匙。一場以海陸空“立體交通空間”換“發展時間”的變革,即將來臨。以坐擁9大軌道交通黃金交通資源的凱達爾樞紐國際廣場為中心,增城成為廣州鏈接灣區的東部門戶。  增城加快融入灣區城市群“1小時生活圈” 說到加快構建聯通粵港澳大灣區城市群的樞紐型交通體系。不得不提,過去一年是增城區道路交通網絡建設的大豐收年,一批戰略性交通項目建成通車,廣州地鐵21號線鎮龍西至增城廣場段建成運營,增城交通正式邁入“雙地鐵時代”。珠三角環線高速(北三環高速二期)、廣惠高速西延線、正果大橋改建工程建成通車,從莞高速惠州段預計春節前建成通車,極大縮短了增城與市中心和周邊城市的距離,推動增城加快融入粵港澳大灣區城市群“1小時生活圈”。2018年增城區...
    • 發布時間: 2018 - 12 - 20
      2018年即將過去,經過樓市風云變幻的洗禮,房地產競爭越發激烈,如何脫穎而出,C位出道?廣州的東大門增城給出了一份漂亮的答卷!   來自中指院的數據統計,截止2018年12月,廣州網簽已經突破8萬套。其中增城網簽達25062套,占廣州市總量的三成。目前在全市排行第一,并且遙遙領先。    這還意味著,今年廣州每賣三套房子,其中一套就在增城。數據來源:廣州房產    從上表中,我們不難看出,最近幾年,增城的網簽占比,一直呈現上升趨勢,廣州向東,不可阻擋。    值得關注的是,從2010年起,增城已經連續8年蟬聯廣州成交榜首位置。截止至2018年12月,已網簽25062套,如無意外,2018年增城將是連續第九年排名第一。2條地鐵開通交通發展不斷提速    增城為何如此受追捧?除了相對溫和的樓市政策,最直觀的原因就是近年來增城的交通發展不斷提速!自13號線上年底開通后,今年底又將迎來自己的地鐵21號線。這只是開始,未來,增城正在打造一張“上天入地”的廣州交通新版圖,一大波“超級工程”讓這里成為廣州“東進”的未來之城!增城區軌道交通線路示意圖    這里將擁有以凱達爾樞紐國際廣場為中心的東部交通樞紐、增城廣場交通樞紐和增城火車站綜合樞紐3大交通樞紐,區內貫穿6條高快速路,另有9條地鐵線路經過,在建和規劃建設國家鐵路7條、城際軌道5條和1個機場.....穗莞深城際又有新進展明年正式開通    12月17日,穗莞深城際鐵路天河東站信號工程順利開通!這意味著天河東站的列車運行控制系統完工,該站貨運功能正式啟用,更重要的是客運功能將于明年啟用。穗莞深城際線路示意圖  穗莞深城際鐵路,2008年12月開工建設,是連接廣州、深圳和東莞區域的第一條...
    • 發布時間: 2018 - 12 - 20
      當城市東進不可阻擋,新的商務核心便快速崛起。繼珠江新城CBD和以國際金融城-黃埔臨港經濟區為核心的第二CBD后,又一機遇將來。    增城作為廣州東進的橋頭堡,前所未有的區位優勢、四通八達的交通、雄厚的產業基礎和發展潛力,為增城吹起了一股高速發展的東風。而交通、產業優勢兼具的新塘,則以東部交通樞紐—凱達爾樞紐國際廣場為中心,正逐步促成廣州第三CBD的崛起。廣州第一CBD珠江新城,廣州城市形象封面    說到廣州的第一CBD非珠江新城莫屬,它也是中國三大國家級中央商務區之一。珠江新城是廣州最密集的商務區,80%的高端寫字樓都云集于此。其中營業收入超100億元,稅收超10億元的樓宇有15座!除了高端寫字樓,大劇院、博物館、圖書館、少年宮等各種地標建筑都聚集在珠江新城。珠江新城CBD實拍圖(網絡圖片,版權歸原著所有)     珠江新城是廣州大規模城建時代的巔峰之作,它極大地提升了廣州的商務基礎設施水平,也及時地重構了廣州的城市形象。但是,隨著企業、車輛和人流的增多,馬路擁堵、寫字樓不足以及發展飽和等問題開始浮現。為了尋求突破,東進戰略再下一城,廣州第二CBD登上舞臺。廣州第二CBD連接珠江新城形成“超級中央商務區”    從區域和功能區來看,廣州第二CBD主要涉及黃埔臨港經濟區、國際金融城、琶洲地區等重點發展功能區。黃埔臨港經濟區將被打造為以國際航運服務為核心的現代產業和生活服務中心,廣州國際金融城則以金融辦公為核心功能,復合發展商業服務、文化娛樂、特色居住及相關配套服務功能。被稱為“廣州硅谷”的琶洲地區    琶洲地區是互聯網創新集聚區,目前,琶洲互聯網創新集聚區內16個項目已完成投資152.06億元“互聯網+”產業集群正在加速形成。廣州“第二CBD”的建設將為相關區域...
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