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    • 發布時間: 2019 - 06 - 22
      近日,穗莞深城際軌道利好消息頻傳:5月底,穗莞深城際鐵路10KV電源全線送電完成,為各專業設備聯調聯試工作奠定堅實的基礎;6月中旬,廣州東站穗莞深城際候車室建設工程開始進行招標,未來從廣州東站到凱達爾樞紐國際廣場新塘站預計只需要15分鐘;6月21日,穗莞深城際新塘站正式掛牌,標志著廣州東部交通樞紐中心建設邁上新臺階!穗莞深城際首發站新塘站正式掛牌9月底全線通車進入倒計時   穗莞深城際自動工之日起就備受關注,首發站新塘站正式掛牌完畢,全線通車進入倒計時!    穗莞深城際新塘站    在凱達爾樞紐國際廣場二層的城際軌道站臺可以看到,雨棚上的站牌已經完成組裝,紅色隸書字體的“新塘站”字牌十分醒目,“上牌照”之后的新塘站更顯壯觀氣勢。作為中國第一個與購物中心同體的輕軌站,軌道站臺與凱達爾樞紐國際廣場裙樓連接的同時,和負二層的地鐵站無縫對接,這也意味著廣州東從地鐵時代正式邁入城軌時代。    穗莞深城際軌道作為珠三角城際軌道交通線網規劃的主軸線之一,全線于今年5月份進入靜態驗收階段,預計7月1日正式啟動聯調聯試工作,有望今年國慶節前夕正式開通運營。穗莞深城際鐵路建成后,將成為廣州、東莞、深圳三市的快速交通通道,通過穗莞深城軌,深圳、廣州、東莞三地的經濟往來將更加頻繁,合作更加緊密,帶動更多產業的發展,對推動珠江東岸加快建成一小時經濟圈、實現區域經濟一體化,提升珠三角地區整體實力具有重要意義。廣州東站引入穗莞深城際從凱達爾樞紐國際廣場到廣州東站僅15分鐘    繼穗莞深城軌將進一步修建延長線,不僅通向前海,還將聯通香港九龍的消息傳出之后,近日有媒體報道,廣州東站也將要接入穗莞深城際軌道啦!據了解,廣州東至新塘段利用現有的廣深線,沿途設石牌、奧體中心、吉山、夏園四個...
    • 發布時間: 2019 - 03 - 14
      據南方都市報和增城日報報道,廣汕高鐵今年預計完成全部橋墩建設項目!廣汕高鐵惠州段跨永石大道特大橋196個橋墩,目前已經完工166個,預計年內可以做完所有的橋墩工程,作為連接廣州、惠州、汕尾的高速鐵路,該鐵路建成通車后將極大方便三地往來。抓緊橋墩施工預計今年內完工 廣汕高鐵永石特大橋正在施工     廣汕鐵路跨永石大道特大橋位于廣州市增城石灘鎮與惠州市博羅石灣鎮之間,全長6.4公里,是1標段的控制性工程??缬朗蟮捞卮髽蛞还?96個橋墩,目前已經完成166個橋墩,計劃今年內全部完成?! ?017年7月5日,廣汕鐵路在廣州、惠州、汕尾三地同步正式開工建設。廣汕鐵路由廣州新塘引出,途經惠州,終于汕尾,新建路線總長206.2公里,設計時速350公里/小時。廣汕高鐵施工現場圖廣州境內設新塘、增城2個站    據介紹,廣汕鐵路是國家“十三五”規劃建設的高速鐵路區域連接線,也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網重要組成部分?! V汕高鐵全線共設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石7個車站,并改擴建既有汕尾站。由于廣汕和汕汕鐵路速度達到350km/h,遠超目前的廈深鐵路,等到全線通車時,從廣州出發,不用1小時就可到汕尾,2小時內可到汕頭!廣汕高鐵站點示意圖    有專家指出,廣汕高鐵的修建將3個不同發展階段的城市聯系在一起,將改善汕頭、汕尾等地區至廣州、惠州的路徑,縮短東部沿海地區往廣州樞紐和往廣州以北、以西地區的運營距離,降低旅客運輸成本。同時,廣汕高鐵的修建也將增強珠三角地區對外輻射能力,促進沿線地區經濟社會發展。    穗莞深預計9月份全線通車 中國首個TOD即將來襲 中國廣州發布微博截圖    作為廣汕高鐵首站的凱達...
    • 發布時間: 2019 - 03 - 08
      隨著時代的推移和城市的發展地段為王的1.0時代品質為重的2.0時代到高端生活理念的3.0時代在不同時期大放異彩現在以TOD模式為利器4.0時代旨在集聚城市高能全新生活體驗已然到來軌道交通4.0“軌道+物業”打造TOD城市綜合體典范凱達尓樞紐國際廣場(ITC)是國內首個集鐵路、城際軌道、地鐵多種軌道交通及出租車站、汽車客運、巴士等多種公共交通方式的TOD城市綜合體。日前,據@深圳衛視新聞報道,始于凱達爾樞紐國際廣場新塘站的穗莞深城際于10月前開通(預計開通時間為9月份,具體以官方通知為準)。穗莞深城際新塘站實時工程進度圖目前,各站點施工都在有序漸進,其中新塘站正在加速建設,高架上的聲屏障大部分已經完成架設,全線軌道與電纜鋪設完成。作為粵港澳大灣區的黃金中軸線,穗莞深城際軌道的開通將使得整個大灣區的各個城市之間聯絡更為緊密,區域優勢互補性更強。匯集了九大軌道的凱達爾樞紐國際廣場(ITC)項目將對推進大灣區城際客運公交化起到重要作用,并通過“軌道+物業”相互融合,實現與周邊城市的資源快速聯動,帶動區域協同發展。精工匠造4.0以品質力量鑄造TOD美好空間俯瞰新塘大地,凱達爾樞紐國際廣場(ITC)作為城市地標,宏偉氣勢一覽無余, 配合城際軌道,猶如巨大的五線譜和華美音符延展在城市之間,共同匯聚成一首“凝固的交響樂”。獨創的“車站核”設計結構,無不展現出ITC項目的龐大、復雜和特殊性, 精工匠造背后的底氣,是優質合作伙伴和世界頂級資源助力的身影。凱達爾樞紐國際廣場“車站核”實時工程進度圖凱達爾樞紐國際廣場(ITC)由世界著名的TOD建筑設計單位株式會社日建設計NIKKEN擔綱設計;負責施工建設的中核華興曾承擔眾多重要核工程、軍工工程的建設;入駐的酒店的是全球最大酒店集團萬豪酒店集團旗下萬豪酒店;負責運營購物中心的是國內最成功的商業平臺之一印力集團;物業管理由堅持為美好生活而來...
    • 發布時間: 2019 - 02 - 20
      塵埃落定!2月18日,中共中央、國務院印發了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,并發出通知,要求各地區各部門結合實際認真貫徹落實。 新華社報道截圖     在綱要內容中,廣州被提及40次,排名第一!綱要指出廣州要充分發揮國家中心城市和綜合性門戶城市引領作用,全面增強國際商貿中心、綜合交通樞紐功能,培育提升科技教育文化中心功能,著力建設國際大都市。一言以蔽之,廣州在粵港澳大灣區將擔當起舉足輕重的身份。     2018年2月24日,《廣州市城市總體規劃(2017-2035年)》草案正式公布,明確指出廣州的未來城市使命:“一帶一路”重要樞紐城市、粵港澳大灣區核心增長極、獨具特色,文化鮮明的國際一流城市?!痘浉郯拇鬄硡^發展規劃綱要》的出臺對于大灣區四大核心城市之一的廣州,無疑再注入強心針! 廣州東部交通樞紐中心凱達爾樞紐國際廣場實時工程進度圖     而地處廣州東進軸的增城,掌握著交通、產業兩把通往“生長出來的CBD”的鑰匙。一場以海陸空“立體交通空間”換“發展時間”的變革,即將來臨。以坐擁9大軌道交通黃金交通資源的凱達爾樞紐國際廣場為中心,增城成為廣州鏈接灣區的東部門戶。  增城加快融入灣區城市群“1小時生活圈” 說到加快構建聯通粵港澳大灣區城市群的樞紐型交通體系。不得不提,過去一年是增城區道路交通網絡建設的大豐收年,一批戰略性交通項目建成通車,廣州地鐵21號線鎮龍西至增城廣場段建成運營,增城交通正式邁入“雙地鐵時代”。珠三角環線高速(北三環高速二期)、廣惠高速西延線、正果大橋改建工程建成通車,從莞高速惠州段預計春節前建成通車,極大縮短了增城與市中心和周邊城市的距離,推動增城加快融入粵港澳大灣區城市群“1小時生活圈”。2018年增城區...
    • 發布時間: 2018 - 12 - 20
      2018年即將過去,經過樓市風云變幻的洗禮,房地產競爭越發激烈,如何脫穎而出,C位出道?廣州的東大門增城給出了一份漂亮的答卷!   來自中指院的數據統計,截止2018年12月,廣州網簽已經突破8萬套。其中增城網簽達25062套,占廣州市總量的三成。目前在全市排行第一,并且遙遙領先。    這還意味著,今年廣州每賣三套房子,其中一套就在增城。數據來源:廣州房產    從上表中,我們不難看出,最近幾年,增城的網簽占比,一直呈現上升趨勢,廣州向東,不可阻擋。    值得關注的是,從2010年起,增城已經連續8年蟬聯廣州成交榜首位置。截止至2018年12月,已網簽25062套,如無意外,2018年增城將是連續第九年排名第一。2條地鐵開通交通發展不斷提速    增城為何如此受追捧?除了相對溫和的樓市政策,最直觀的原因就是近年來增城的交通發展不斷提速!自13號線上年底開通后,今年底又將迎來自己的地鐵21號線。這只是開始,未來,增城正在打造一張“上天入地”的廣州交通新版圖,一大波“超級工程”讓這里成為廣州“東進”的未來之城!增城區軌道交通線路示意圖    這里將擁有以凱達爾樞紐國際廣場為中心的東部交通樞紐、增城廣場交通樞紐和增城火車站綜合樞紐3大交通樞紐,區內貫穿6條高快速路,另有9條地鐵線路經過,在建和規劃建設國家鐵路7條、城際軌道5條和1個機場.....穗莞深城際又有新進展明年正式開通    12月17日,穗莞深城際鐵路天河東站信號工程順利開通!這意味著天河東站的列車運行控制系統完工,該站貨運功能正式啟用,更重要的是客運功能將于明年啟用。穗莞深城際線路示意圖  穗莞深城際鐵路,2008年12月開工建設,是連接廣州、深圳和東莞區域的第一條...
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