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    • 發布時間: 2019 - 03 - 19
      南方都市報報道    南都訊 記者張艷麗 3月18日,穗莞深城際鐵路右線軌道鋪通,左線將于一周左右鋪通實現全線軌通,這也為5月1日全線靜態驗收和7月1日展開聯調聯試打下基礎,為9月30日通車的目標提供了保障。 →穗莞深城際鐵路深圳段,工人正在鋪設鋼軌。 南都記者 趙炎雄 攝    可與3條城際線換乘    穗莞深城際鐵路起點為廣州市新塘鎮,終點為深圳機場站,全長約76公里,全線共設15個車站(高架站10座,地下站5座)。作為珠三角城際線的主軸和廣州連接深圳的首條城際鐵路,穗莞深城際鐵路是珠三角規劃建設的十幾條城際線中最重要的一條。    穗莞深城際鐵路設計時速為140到160公里,列車載客1200人,建成后將實現公交化運營,全程運行時間1小時,將與國家鐵路、城市地鐵無縫接駁,成為溝通廣州、東莞、深圳三市的快速交通通道。    不僅如此,穗莞深城際鐵路還將串聯起更多粵港澳大灣區城市。遠期,穗莞深城際將與莞惠城際、佛莞城際、新白廣城際等多條城際鐵路聯通。其中,穗莞深城際鐵路東莞西站目前已經建設完畢,該站是鐵路網的“十字換乘點”。未來往東可與已經建成通車的莞惠城際換乘前往惠州方向,往西可以與在建的佛莞城際換乘,前往廣州南站和佛山方向。    穗莞深城際鐵路的起點新塘站,將與正在建設的新白廣城際鐵路聯通,可通往廣州白云機場和廣州北站。同時新塘站還與既有廣深線建有聯絡線,可以前往廣州東站、廣州站方向。另外,穗莞深城際這條線路未來計劃延長到深圳前海。    深圳...
    • 發布時間: 2017 - 09 - 26
      本報訊 (記者李意穩)2016年12月31日,中信泰富·凱達爾樞紐國際廣場(簡稱ITC)——廣州東部交通樞紐項目“正負零”主體建筑封頂,并舉行了完工儀式。區委書記張火青,區長陳勇,凱達爾集團董事長紀力駒,中信泰富商管常務副總經理朱培樑出席儀式。中信泰富·凱達爾樞紐國際廣場位于我區新塘鎮,2014年12月動工建設。據介紹,該項目是我國TOD(以公共交通為導向的開發模式)交通樞紐綜合體的先行者,是省、市和區三級政府的重點工程,符合我國“一帶一路”發展戰略和大珠三角經濟圈發展趨勢。項目建成運營后將匯聚廣深、廣汕、京九三條高鐵,穗莞深、琶洲支線兩條城軌以及廣州地鐵13、16號線等共7大軌道交通及一體化公交網絡,實現高鐵、城際軌道、地鐵及出租車、汽車客運、公交等公共交通的多維互動,高效連接粵港澳和華東地區,輻射范圍覆蓋整個珠三角。屆時,我區新塘鎮將成為名副其實的“廣州東大門”和“廣州東部交通樞紐中心”。新聞鏈接:http://zcrb.zcwin.com/epaper/zcrb/html/2017/01/02/1/1_9.htm
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